WillkommenTransTecBau ist Ihr Partner für komplette Mobilitätslösungen im öffentlichen Nahverkehr. Für Konzeption, Planung und Realisierung von Transportsystemen für Menschen oder zur Betriebsunterstützung bietet TransTecBau umfassendes Know-how mit langjähriger Erfahrung. Wir wissen genau, wem unsere Arbeit dient: Dem Erfolg und Ansehen unserer Kunden und Millionen von Menschen, die tagtäglich mit Bussen und Bahnen unterwegs sind und so schnell, flexibel und umweltfreundlich ihre Ziele erreichen. Mobilität durch öffentliche Verkehrsmittel ist Lebensqualität, für jeden Einzelnen, für Personen mit Kinderwagen, für Menschen mit körperlichen Einschränkungen – kurz: für uns alle. Die Anlagen des ÖPNV schonen die Umwelt und fügen sich besonders in unseren Lebensraum ein. In Zeiten knapper Geldmittel sind zudem Wirtschaftlichkeit und Kreativität oberste Gebote. TransTecBau - Wir bewegen Menschen.
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Hochflur oder Niederflur?
Die Stadtbahnlinie 10 von Ahlem zum Aegidientorplatz ist die letzte oberirdische Linie und damit die einzige, die für Niederflurtechnik in Frage kommen könnte. Um eine Systementscheidung herbeiführen zu können, wurden beide Streckenvarianten im Auftrag der infra in Videoanimationen simuliert. Bauinvestitionen von dieser Größenordnung haben sehr langfristige Auswirkungen, deshalb ist eine umfassende Abwägung aller Vor- und Nachteile beider Techniken notwendig. Diese Videosimulationen sollen die Planungen für alle anschaulicher machen und einen Beitrag zur Versachlichung der Diskussion leisten.
Pressebericht HAZ (13.01.2012) Pressebericht hannover.de
Das Stadtbahnnetz der Stadt Hannover wird sukzessive mit Hochbahnsteigen nachgerüstet. Für die sogenannte "Unilinie" wird zur Zeit die Machbarkeitsuntersuchung wo und wie die Hochbahnsteige angeordnet werden sollen erarbeitet. Mehr Ein Streckenast der Stadtbahn (D-Linie, Aegi - Ahlem) verläuft im Stadtzentrum noch nicht unterirdisch, so dass es besonders in der Innenstadt zu unverträglichen Konflikten Hochbahnsteig/Stadtgestaltung kommt. Dieser Konflikt erstreckt sich auf dieser Linie auch weiter in Peripherie Hannovers, so dass die TransTecBau beauftragt wurde, die Strecke mit Niederflurbahnsteigen durchzuplanen und die entstehenden Kosten mit denen der Hochflurbahnsteige zu vergleichen. Diese Untersuchung kann als Nachfolgeuntersuchung zur Führung der D-Linie in der Innenstadt betrachtet werden.Mehr Unser Erfolg ist dokumentiert. wir veröffentlichen unsere jährlichen Geschäftsberichte u. a. im Onlinedienst Bundesanzeiger. suchen Sie dort nach "TransTec Hannover". TransTecBau bei J.P. Morgan Corporate Challenge Die Mitarbeiter unseres Planungsbüros in Frankfurt am Main haben am 15. Juni 2011 zum 1. Mal an dem J.P. Morgan Corporate Challenge in Frankfurt teilgenommen. Wir gratulieren unseren Mitarbeitern zu der erfolgreichen Teilnahme und bedanken uns für ihr Engagement. |
Der zweite Auftritt von TransTecBau auf der 5. Personal- und Unternehmensbörse der VDV-Akademie in Berlin erzielte – wie auch schon im vergangenen Jahr in Braunschweig – eine positive Resonanz. mehr
Kooperation mit der HAWK Hildesheim - Besuch am 14.12.2010 in Hannover. Kooperation Ostfalia, Institut für Verkehrsmanagement,
Besuch am 06.06.2011 in Hannover Besuch von Studenten bei der TransTecBau am 27.05.2011 im Rahmen der ARGEOS-Tagung in Hannover. Besuch aus Ungarn Zu Gast bei TransTecBau war eine Delegation der BKV Verkehrsbetriebe aus Budapest mehr VSVI-Vortrag Hannover 2011 Die Veranstaltung Entwurf und Gestaltung von Straßenverkehrsanlagen (Seminar 7, Prof.-Ing. Dr. Richter) behandelt 2011 die Themen Entwurf von Hauptverkehrsstraßen und Stadtbahnen in Hauptverkehrsstraßen. Neben den Fragen der Förderfähigkeit (Besonderer/straßenbündiger Bahnkörper) werden auch Beispiele der städtebaulichen Integration von Straßenbahn- und Stadtbahnanlagen in Bremen und Hannover aufgezeigt. Referent für die Vorstellung der Stadtbahnplanungen in Hannover ist Conrad Vinken (TransTecBau), der neben der Strecke auch die Herausforderungen der Hochbahnsteigplanung in engen Straßen-räumen beleuchten wird.
Das Programm zur Veranstaltung
finden Sie hier. Seit dem 1. Oktober 2010 sind wir auch in Frankfurt am Main, Oberschelderweg 6, mit Büroräumen und einem kompetenten und leistungsstarken Team vertreten. Mehr Am 06. Mai 2011 konnte nach ca. 10 Jahren Planungs- und Umbauphase die 2,3 km lange Stadtbahnstrecke der Detmolder Straße in Betrieb genommen werden. |
Hochflur-Variante
Niederflur-Variante
