Düsseldorf, Wehrhahn-Linie

Mit der Wehrhahn-Linie entsteht eine zweite unterirdische Stadtbahnachse in Düsseldorf. Diese 3,4 km lange Tunnelstrecke mit 6 unterirdischen Stationen soll ab 2014 eine schnelle Verbindung der Region östlich des Stadtzentrums mit der Altstadt und der Region um den Bilker Bahnhof ermöglichen. Auf dieser Strecke sollen 76 spezielle Niederflurwagen den oberirdischen Straßenbahnverkehr komplett ersetzen.

Mit dem ersten Spatenstich im November 2007 begannen die Arbeiten mit der Errichtung der Baugruben sowie dem Verlegen von Leitungen und Kanälen. Im Jahr 2009 wurden die Arbeiten an der Rampenstrecke Wehrhahn begonnen. Im Jahr 2010 werden die eigentlichen Tunnelbauarbeiten mit einer speziellen Bohrmaschine mit einem Durchmesser von 9,5 m im "Schildvortrieb" beginnen. Die Planungen beinhalten die Anpassung der Bahnstromanlagen sowie die Ausrüstung der unterirdischen Stationen mit Fahrtreppen, Video-, ELA-, Telefon- und Notrufanlagen. Zur elektrischen Versorgung der neuen Tunnelstrecke werden zwei Unterwerke neu errichtet und ein vorhandenes erweitert. Die neuen unterirdischen
Bahnhöfe werden mit insgesamt 62 Fahrtreppen ausgestattet.

Planung der Anpassung der Bahnstromanlagen, der Ausrüstung mit Fahrtreppen sowie die Planung der nachrichtentechnischen Gewerke, Video-, ELA-, Telefon- und Notrufanlagen

Kunde

Rheinbahn AG

Investitionsvolumen

650 Mio. Euro

Zeitraum

2007 bis 2014

Leistungsbereich

Betriebstechnik